动辄上千元的玩具坏了却找不到地方修理。如今，这种尴尬局面已经开始改变。北京已经有了“玩具医院”提供玩具维修服务。有关方面称，在“无保修”的行业潜规则之下，玩具维修店将逐渐获得忠实的消费群体。另外，玩具经销商多半也会得到厂家的维修培训，为所在地的消费者提供维修服务。

　　经销商也是修理工

　　近日，北京的李女士告诉记者，她在北京国际玩具城花500多元给儿子买的一款遥控飞机坏了，但拨打厂家电话，被告知不提供维修服务。飞机刚玩了不到半年，丢掉有点可惜，不知道怎么处理。

　　随后，李女士带着记者找到了国际玩具城销售此款遥控飞机的经销商。让李女士喜出望外的是，经销商表示可以免费帮李女士修好这款飞机。

　　“其实就是电路的问题，接个线就可以飞了。”经销商孙先生说。

　　“原来以为你们只是卖玩具，没想到还可以修玩具!”李女士高兴地说。

　　“我们代理销售这款遥控飞机的时候，参加过几天厂家提供的培训，对基本的维修常识都是了解的。”孙先生解释道。

　　之后，记者致电中国玩具和婴童用品协会，协会市场部工作人员透露，很多消费者购买的玩具，其厂家很多都在异地，为了解决维修难的问题，很多厂家都会对经销商和代理商提供维修培训，特别是诸如电动玩具汽车、遥控飞机之类的玩具，消费者可以在购买玩具的销售点获得维修服务。

　　修电器的兼修玩具

　　不过，据记者了解，很多电器维修点也可以为很多电动玩具提供维修服务。

　　在一家玩具维修公司的招聘启事上，记者看到，应聘者应当“具有电器维修经验”。

　　记者在所居住的社区附近，找到一家小型家电维修点，问其是否能够提供玩具维修服务。工作人员告诉记者，他们只能修理电动玩具，而且仅限于“修”，如果要更换配件，他们就没办法了。

　　记者了解到，这家维修店修理小型的电动玩具费用为20元，修理电动玩具汽车等较大型玩具则为100元到200元。

　　记者问维修店工作人员他们是否会从生产厂家采购配件，工作人员回答说，他们毕竟不是专业的玩具维修点，而且现在玩具五花八门，标配的零部件很少，更新速度又快，大多数厂家基本也不会额外生产配件，所以他们从来没有为修理玩具采购过相关配件。

　　不过，北京小西天一家“玩具医院”的老板告诉记者，他会低价回收一些废弃的玩具来收集零配件，有时的确能派上用场。

　　另外，记者发现，还有一些玩具维修店效仿汽车4S店，按维修工时收费，1小时的收费从10元到200元不等。

　　无保修是行业惯例

　　在北京乐天玛特的一家玩具和儿童用品商店，记者问店员其玩具产品是否保修。

　　店员说，玩具属于易损产品，本来就是很容易损坏的，所以大多数厂家是不保修的。”

　　在记者最初走访的国际玩具城，很多经销商表示，如果购买的玩具在三个月内坏掉，他们可以尽量提供免费维修服务，超过三个月，就要收取一定的费用，有时还未必能修。

　　在很多玩具商店，导购人员都表示，买玩具的时候可以当场试一下质量好坏，离开商店他们就不负责了。他们可以帮忙联系厂家，但费用要由消费者自理。

　　据记者了解，目前，我国只在儿童玩具的安全要求方面出台了相关政策和法规，但对玩具质量“三包”售后服务并没有明确的规定。早在1995年，我国便已发布《部分商品修理更换退货责任规定》，将原来“三包”产品范围从6种扩大到18种，但儿童玩具并未在该范围之中。因此，许多玩具生产商和经销商也以此为由，拒绝向消费者提供玩具维修方面的相关服务。

　　玩具厂家为什么就可以只卖不修?

　　中国消费者协会申诉中心工作人员告诉记者，玩具产品更新快，一般的玩具，其使用寿命也不超过半年，所以售后服务一直得不到厂家关注。

　　不过，消协工作人员称，在厂家没有售后服务承诺的前提下，玩具出现故障之后，首先要确定故障的责任方，不管是消费者自己导致的损坏，还是玩具本身的问题，都可以提供证据。如果是玩具质量问题，厂家就应该退货或提供维修服务。

　　不过，记者从国际玩具城的经销商处了解到，厂家提供维修的例子不是没有，但很少有消费者愿意找厂家维修，因为玩具不在“三包”范围内，大部分厂家提供维修的费用，都要由消费者自己承担，包括往返运费、更换配件的费用等。算下来，“还不如买个新的划算。”另外，维修时间少则几周，多则几个月，很多消费者也大呼“等不及”。

　　数据显示，我国玩具业年产值高达1000多亿元。然而，与快速发展形成鲜明对比的是，许多玩具企业在提高玩具质量和售后服务并无很大作为。

　　消协人员称，与传统的家电维修行业相比，玩具维修行业现在还处于“星星之火”阶段，分布零散，而且远未形成规模。很多玩具维修人员都是在修理家电之余“兼职”的，专业的玩具维修人才还很欠缺。