来源：蓝海亿观网

据美国玩具协会（The Toy Association）报告称，2020年美国玩具总销售额增长到326亿美元，增长了16.7%。

 根据报道，行业需求数据和行业领先制造商的销售预测，2020年美国玩具进口增长飙升至3年高点，预计2021年全年将保持强劲增长。

 一、美国Q1进口玩具集装箱同比增长3.5%，近110万标准箱。

1.根据有关数据，受疫情、中国商品关税以及全球海运容量限制等因素影响，美国第一季度进口玩具集装箱同比增长3.5%，至近110万标准箱。蓝海亿观网了解到，这一增长是由“户外、运动器材”和“游戏”板块带动的，它们分别增长了35.1%和78.3%。

2.根据行业贸易组织The Toy Association的数据，去年美国的玩具总销售额增长了16.7%，达到326亿美元。随着需求的增加，玩具变得越来越小，越来越贵。

 3.行业观察人士表示，他们预计2021年的销售增长将很强劲，但不会像2020年那么强劲。

 根据《研究和市场》（Research and Markets）2020年9月的一份报告，到2025年，全球玩具市场预计将以1.4%的复合年增长率增长。据PIERS称，北美作为主要的区域市场，在过去五年进口量平均增长2.6%之后，预计将在同一时期保持稳定的低个位数增长。

4.根据有关数据，洛杉矶和长滩港口的港口拥堵，将对运输时间产生持续的不利影响。美国近一半的进口玩具都是通过这两个港口抵达的。尽管存在关税和拥堵问题，但在2020年，南加州方面处理了47.4%的玩具进口，高于2019年的45.6%。

 5.据知情人员表示，大多数玩具进口商，尤其是那些规模较小的进口商，由于其配送中心的地理位置，根本就不打算使用美国东岸（US East Coast）或墨西哥湾岸区（Gulf Coast）的相关口岸。

 这使得较小的进口商很难使用其他港口，大型进口商已经考虑在可能的情况下转向US East Coast，以获得更多空间，避免延误。

 6.知情人员表示，由于backlog（积压），预计今年夏秋两季，所有集装箱运输公司都将收取额外费用。大多数运输公司都坚持用进口商的MQC（minimum quantity commitment最小货量承诺）除以52周作为每周配额。

 由于需求的季节性波动，这对大多数进口商来说并不适用，尤其是玩具进口商。每周的分配将是玩具卖家需要克服的最大挑战之一。

 在年度跨太平洋服务协议中商定的运费，与去年的合同相比大幅上涨。一些运输公司需要额外费用（premiums），但不是所有运输公司都需要。

 二、去年中国生产的玩具，占美国进口玩具总量的84.9%

特朗普政府对从中国进口的玩具征收关税，也未能降低中国作为美国玩具进口主要来源国的地位。

去年中国生产的玩具，占美国进口玩具总量的84.9%，高于2019年的83.5%。越南是美国玩具进口的第二大供应国，其市场份额从2019年的2.9%，上升到2020年的3.9%。

 蓝海亿观网获悉，疫情期间电子商务的加速发展，无疑对玩具制造商及其销售合作伙伴产生了一定的积极影响。

 美泰（Mattel）首席执行官Ynon Kreiz在4月23日的财报电话会议上表示，他们将优先考虑电子商务。第一季线上销售较上年同期跃升58%，占Mattel当季总销售额的28%。

 Mattel美泰表示，南加州的拥堵并未对Mattel造成任何实质性影响，他们自去年第四季以来就一直在应对，但第一季固定成本上升，可能是受材料和物流增长的影响。